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Opinión: 10 años de Noria |
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Los años pasan volando (las canas se quedan), hace ya diez años que iniciamos este proyecto de compartir en los países de América Latina los conceptos del análisis de aceite con la filosofía proactiva y posteriormente incursionar en el diseño e implantación de programas de lubricación de clase mundial. Esta nota es para agradecer a ustedes su interés, participación y apoyo. En estos diez años hemos cumplido y superado muchos de nuestros objetivos y ayudado a cientos de empresas a lograr los suyos incrementando la confiabilidad de sus activos a través de la excelencia en lubricación.
"Renovarse o Morir” dice el dicho, por ello; Noria está trabajando en la re-ingeniería de sus programas de educación, con tecnología de última generación, programas patentados, gráficos en 3D, animaciones, videos, enlaces electrónicos, una serie de cursos en DVD (estreno en febrero 08), entrenamiento en línea y entrenamiento remoto en vivo, etc., para hacer nuestros cursos más dinámicos y de mejor aprendizaje. De esta manera seguimos marcando la pauta y confirmando nuestro liderazgo. Los años nos han dado más experiencia, contamos con un mayor número de instructores y consultores técnicos certificados internamente para cumplir con los altos estándares de Noria. Iniciamos ya la construcción de nuestro nuevo edificio que albergará el centro de excelencia en diseño y animaciones de todo Noria Corporation (un orgullo Latinoamericano).
Son los primeros diez años por dignificar la profesión, algo hemos avanzado y mucho queda por hacer. Agradecemos su retroalimentación y esperamos seguir contando con su apoyo.
Gerardo Trujillo.
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Tip de Hoy: Otra Fuente de Contaminación |
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Los contenedores de aceite de relleno deben utilizarse con cuidado. Las boquillas de los contenedores con O-rings pueden evitar que entre suciedad en los contenedores, pero el aceite que pudiera quedar en el exterior de la boquilla después de usarlos podría acumular contaminantes del exterior. Instruimos a los operadores a cerrar las boquillas después de usarlos, y limpiarlas. De no ser así, la tierra acumulada en el exterior de la boquilla se introducirá al equipo al vaciar el aceite al componente (Brian Mann, Analista de equipo rotativo, ConocoPhillips).
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Book Bits: Lubricación de Motores Eléctricos |
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Los rodamientos empleados en los motores eléctricos están en riesgo por varios modos de falla si se implementa una estrategia incorrecta de mantenimiento o lubricación. Esto incluye selección incorrecta de lubricante, contaminación, falta de lubricante o sobre-engrasado. Este artículo analiza varias estrategias efectivas para minimizar la probabilidad de ocurrencia de esos modos de falla.
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Congreso Internacional de Mantenimiento y Confiabilidad |
Descubra las mejores prácticas y encuentre productos y soluciones para incrementar instantáneamente la productividad, desempeño y rentabilidad de la planta.
Junio 10-13, 2008 – Guadalajara, Jalisco - México
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Lube Trivia: ¿Cuándo Utilizar Lubricantes No Minerales? |
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Pruebe sus conocimientos y prepárese para la certificación de análisis de aceite y lubricación de ICML.
PREGUNTA: Las dos razones más frecuentes para utilizar aceites no minerales son…
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Q & A: Cómo Mantener el Agua Afuera en Aceite de Compresor |
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"Mi compañía utiliza compresores de gas (metano) de tornillo rotativo con una presión de cerca de 150 psig. Es difícil mantener el agua fuera del aceite y por lo tanto de los rotores. Actualmente drenamos manualmente cerca de 4 a 8 litros de agua al día. ¿Tiene algún consejo, o algún producto, que pudiera ayudarnos?"
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Este compresor debe ser de tornillo húmedo (inundado) y asumo que usted está comprimiendo metano crudo (sin procesar). Es probable que el agua esté entrando al compresor con el gas que ingresa. Usted debería considerar la utilización de un sistema de deshidratación dimensionado apropiadamente (separador de gases con filtro coalescente) en la entrada del gas para remover la mayor cantidad de agua posible antes de que esta ingrese al compresor.
Si actualmente está tratando apropiadamente la entrada del gas, entonces es posible que la temperatura de descarga del compresor de gas sea muy baja. Esta temperatura debería mantenerse al menos 6°C (10°F) por arriba del punto de rocío de la mezcla de gas o tan alto como sea posible, controlando la temperatura de abasto de aceite y el flujo de aceite al rotor para minimizar el enfriamiento del gas. El aceite no se oxidará a esa temperatura, aunque sea muy alta, ya que no es un ambiente oxidativo.
Asumo también que está utilizando un aceite mineral y por lo tanto está logrando la separación del agua, lo cual es bueno. El agua en el aceite, ya sea en forma libre o disuelta, dañará al compresor y al aceite mismo. Los sintéticos PAO o PAG separarán rápidamente el agua por arriba de 37.78°C (100°F), por lo que el cambiar a un PAO o PAG no resolverá el problema. Remueva el agua antes de que esta ingrese al compresor.
Bob Scott, Noria Corporation
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Calendario de Seminarios | | |
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FEBRERO 2008
Machinery Lubrication - I
26-28 Chicago, IL - USA
Effective Contamination Control
19-21 Trinidad
Todo sobre la Lubricación de la Maquinaria
19-22 México, D.F., - México
Everything About Oil Analysis
20-22 Gdansk, - Polonia
Lean Plant Reliability Advantage
20-21 San Juan, - Puerto Rico
Oil Analysis Levels I and II
25-28 Kuala Lumpur, - Malasia
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MARZO 2008
Machinery Lubrication - I
4-5 Madrid - España
18-20 Nashville, TN - USA
18-20 Point Lisas - Trinidad
Análisis de Aceite - I
25-27 Santiago - Chile
Best Practices of Machinery Lubrication
and Oil Analysis
3-6 Nagoya - Japón
Machinery Lubrication Basics
6-7 Gdansk - Polonia
Machinery Lubrication II
25-27 Las Vegas, NV - USA
Oil Analysis Level I
25-27 Las Vegas, NV - USA
Best Practices for Machinery Lubrication
26-28 Bangkok - Tailandia
Proactive Oil Analysis
26-28 Sã Paulo - Brasil
Best Practices for Machinery Lubrication
Marzo 31-3 Abril Chester, Cheshire - Reino Unido |
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