¿Su
Reporte de Análisis de Aceite Revela ...
¿Cr
en su fluido hidráulico?
¿Mn en su lubricante de compresor?
¿Cu en su aceite de engranes?
Deje
de preguntarse por qué están esos elementos
en su aceite. La Guía de Procedencia de Elementos
para Aceite Usado puede ayudarle a identificar la fuente.
Use
la Guía de Procedencia de Elementos para
Aceite Usado para localizar las fuentes de varios
elementos en:
- Motor
turbina de gas
- Motor
a Diesel
- Transmisiones
- Mandos
finales
- Diferenciales
- Componentes
del tren de mandos
- Motores
de 2 tiempos
- Espesantes
de grasa
- Engranes
industriales
- Compresores
- Motores
de aviación
- Rodamientos
y cojinetes industriales
- Componentes
de sistemas hidráulicos
Extracto
Reduciendo Ruido en la Información
"El
aceite sin filtrar o pobremente filtrado dará eventualmente,
como resultado, concentraciones de partículas de
desgaste. El problema es de tipo complejo, ya que mientras
mas sucio esté el aceite, mas contaminado se vuelve,
debido a la producción de las partículas internas
y por la destrucción de los sellos de exclusión.
Desde el punto de vista del mantenimiento proactivo, siempre
será una buena práctica el mantener los lubricantes
limpios, así como también lo es desde el punto
de vista predictivo (detección temprana). El no hacerlo
de esta manera, generalmente conduce a que la señal
de alarma se pierda entre la misma información. Esta
concentración de partículas de desgaste dan
como resultado una señal de "alto ruido",
y cuando se presente una señal de desgaste incipiente,
esta información se mezclará con el "ruido"
y se perderá (la relación señal-ruido
es menor de 1:1). Este es un problema persistente en cajas
de engranes, motores de combustión interna y rodamientos
lubricados por aceite.
"Inversamente,
un aceite nuevo proporciona no sólo un lubricante
saludable, no abrasivo, sino que también permite
que la señal de desgaste (una incipiente generación
de partículas de desgaste) sea registrada arriba
del nivel de ruido (relación de señal-ruido
mayor que 2:1). Cuando los fluidos se mantienen limpios
y el muestreo es llevado a cabo en zona viva (antes de filtros,
en las líneas de retorno de los rodamientos y en
zonas de flujo turbulento), se puede lograr una detección
temprana de desgaste. Con frecuencia se requerirá
el uso rutinario de sistemas portátiles de filtración
o filtros instalados en un circuito externo..."
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