Reto al Lector: Encuentre los errores de la publicación

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Especial reto al lector: Encuentre los errores de la publicación

Para entender mejor la importancia del aceite en los automóviles sería importante explicar primero que significan los números y las letras que tienen marcados en sus envases, por ejemplo: 10W40, aquí los números indican el nivel de viscosidad del aceite, esto es, la velocidad a la que se mueve, y entre más rápido se mueva, menor viscosidad tendrá, y por lo tanto habrá mayor desgaste para el motor. En tanto que la W significa que el aceite ha sido aprobado para ser usado en el invierno, época que se caracteriza por sus bajas temperaturas.
Respuesta: 10W, significa viscosidad a temperatura ambiente, entre mas baja sea la viscosidad a temperatura ambiente habra menos desgaste puesto que el lubricante llega mas rapido a las partes mas ajustada del motor. 40, es la viscosida a temperatura de trabajo del motor

Y en conjunto las letras significan que es un aceite de grado de viscosidad 10, pero que a una temperatura de 100 grados centígrados (que es altísima), se comportará como uno de grado de viscosidad de 40, o sea que no se hará demasiado líquido a esas temperaturas como lo haría uno de grado 10.
Respuesta: la explicación dada es todo lo contrario.

También es común encontrar las siglas "SAE" en los botes de aceite, lo cual significa que ese aceite ha sido aprobado por la Society of Automotive Engineers (Sociedad de Ingenieros Automotrices)
Respuesta: SAE Sociedad Americana de Ingeniero, para estar aprobado por SAE tiene que tener impresa la dona de certificación justo con las siglas de API (Instituto Americano del Petroleo).

Aceites multigrado y monogrado
Los aceites llamados multigrado se caracterizan por contener compuestos preparados artificiales llamados polímeros, los cuales le dan mayor viscosidad o espesura al aceite entre mayor sea la temperatura, lo cual combate la tendencia natural del aceite a hacerse fluido a altas temperaturas, hecho que provoca el contacto con el metal, y por tanto, el desgaste excesivo del motor:
Respuesta: Los preparados artificiales llamados polimeros son para lubricantes siteticos.
La segunda pregunta es lo contrario, no provoca el contato metal metal o lo disminulle y el desgate del motor en mucho menor.

El aceite más recomendable sería aquel que ofreciera protección al motor bajo cualquier circunstancia, es decir, tanto en frío como en caliente. Los multigrado son así, a diferencia de los monogrado que solamente tienen una viscosidad todo el tiempo.
Respuesta: Es correcto.

Aceites sintéticos
Este tipo de aceites se recomienda para motores nuevos o de modelo reciente, ya que ayudan a prolongar su vida por su alta resistencia a altas temperaturas. Otra ventaja de estos aceites es que su duración es mayor y pueden ser cambiados cada 6 mil ó 7 mil kilómetros, incluso más, dependiendo del uso que se le dé al automóvil.
Respuesta: Motores nuevos o reconstruidos y se pueden cambiar después de los 20.000 Km. Dependiendo de las condiciones de manejo y temperatura.

Filtro
La función de este componente como su nombre lo indica es filtrar el fluido de partículas que no deben estar en el aceite.
Respuesta: Es correcto.
Si no se hace el cambio de este componente cuando se cambie el aceite, es como si no se le hubiera hecho nada pues un filtro sucio o en mal estado no permite el óptimo funcionamiento del aceite, y por ende, del motor.
Respuesta: Es correcto.

 

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Jose Angel Morillo
Barcelona, Estado Anzoategui
Venezuela