Para verificar la correcta alimentación de lubricantes a los cilindros, el método de la prueba del papel de cigarrillos nos puede suministrar cierta información práctica. Para realizar esta prueba, ejecute los siguientes pasos:

Alivie la presión de todos de los cilindros. Quite la tapa de la cabeza (culata - cabezote) y posicione el pistón del cilindro que va a ser evaluado, aproximadamente a la mitad de la carrera. Bloquee el cigüeñal para que no pueda ser girado accidentalmente. Junte dos pliegos de papel de cigarrillos normal, no encerado. Limpie la parte superior del cilindro con ambos papeles, aplicando una ligera presión con un movimiento circular a través de aproximadamente 20 grados de arco. El papel en contacto con la pared del cilindro debe estar manchado (humedecido con aceite) mientras que el segundo no debe estar empapado de aceite.

Repita el ensayo a ambos lados del cilindro aproximadamente a 90 grados del punto superior (3 y 9 horas del reloj), utilizando dos nuevos pliegos de papel para cada lado. Cuando el papel en contacto con la pared del cilindro no aparezca manchado, puede indicar falta de lubricación. Cuando ambos papeles aparecen manchados, puede indicar sobre lubricación. En cada caso, se recomienda que la tasa de alimentación deba ser cambiada de acuerdo a los resultados, y que la prueba deba ser repetida hasta que se obtenga un pase.

Repita la prueba en todos los cilindros. Si se observa un incremento o una reducción en la tasa de alimentación de un cilindro en particular, cambie en incrementos del cinco por ciento ajustando el ciclo de bombeo en la bomba del lubricador de alimentación forzada. Repita el ensayo de la película de aceite en los cilindros afectados después de 24 horas de operación.

Nota: El ensayo del papel de cigarrillos sólo da una indicación de la cantidad de aceite disponible para formar la película lubricante. Existen en el mercado dispositivos que miden el flujo de aceite. Ninguno de estos métodos indica la viscosidad del aceite. Aceites diluidos con agua, hidrocarburos u otros contaminantes pueden producir lo que pareciera ser una película de aceite adecuada. Sin embargo, esta película de aceite no tendría la suficiente capacidad de resistencia de película, debido a la dilución.

Jeremy Wright, Senior Technical Consultant, Noria
Corporation